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福田汽车为提高车身开发成功应用PLM案例
作者:佚名    文章来源:福田    更新时间:2007-5-10 14:28:16
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  3.2 项目目标完成情况

  经过三年的实施,福田公司PLM完成了如下目标

   建立了全公司的统一产品数据源,保持了产品数据一致性;

   建立了以工程研究院为中心,覆盖各属地研发机构的分布式协同设计环境;

   将PLM的产品BOM管理方法推广到了各属地事业部,包括欧马可车研所、欧曼工厂技术中心、风景工厂技术中心、北方工程车技术中心、南方工程车技术中心和奥铃工厂技术中心;

   将PLM的图档管理方法推广到了各属地事业部,包括欧马可车研所、欧曼工厂技术中心、风景工厂技术中心、北方工程车技术中心、南方工程车技术中心和奥铃工厂技术中心;

   将PLM的变更管理方法推广到了各属地事业部,包括欧马可车研所、欧曼工厂技术中心、风景工厂技术中心、北方工程车技术中心、南方工程车技术中心和奥铃工厂技术中心;

   完成了CATIA、Pro/E三维CAD软件的集成测试;

   完成了产品配置功能验证,实现了基于变量配置的BOM生成,并完成了H3项目、G项目的试点;

   完成了产品明细表系统和图档管理系统的数据移植;

   将PLM Web客户端的使用推广到了部分事业部;

  具体细分完成如下目标和功能:

  3.2.1 车型配置管理

  定义和开发了产品结构树的规则和程序;

  定义和开发了配置选项的规则和程序;

  定义和开发了配置条件的规则和程序;

  定义和开发了整车的规则和程序;

  3.2.2 明细表和电子图档系统数据的迁移

  开发并迁移了明细表和电子图档系统的A状态的数据和程序;

  开发并迁移了明细表和电子图档系统的S状态的数据和程序;

  开发并迁移了明细表系统1C/1P选装件的数据和程序;

  实现并完成了明细表和电子图档系统数据的批量导入PLM系统;

  3.2.3 系统集成

  集成管理3D数据模型;实现与UG、CATIA、PRO/E的集成;

  集成管理2D图纸;实现与AutoCAD的集成;

  确保3D数据模型与2D图纸的更改一致性;

  与福田明细表系统进行有效集成;

  确保福田图档管理系统数据的有效迁移;

  向FPDMS及欧曼工艺明细表系统提供集成接口,实现数据自动传递;

  3.2.4 工作流程管理

  应用并行流程

  建立电子化设计审批流程

  建立产品发放流程

  建立电子化更改流程

  3.2.5 更改管理

  按CMII规范福田汽车的产品更改过程

  对更改影响性进行有效评估

  对更改过程进行有效控制

  对更改历史进行追溯

  3.2.6 报表和统计功能

  实现输出资料交接凭证;

  实现输出更改通知书附页报表;

  实现输出产品结构报表;

  实现输出可选总成产品结构报表输出;

  实现输出轻卡/中重卡/乘用车新产品产品信息表;

  实现输出工程明细表/工程明细表(采购)/工程明细表(生协);

  零部件授权处理

  系列查询报表输出

  零部件在指定代号中的用量

  零部件在系列中的用量

  3.2.7 系统管理

  建立统一的数据管理平台

  建立分布式数据管理架构

  3.2.8 图文档管理

  结构化文档管理

  版本控制

  图文档查询

  图文档浏览

  图文档存储控制

  3.2.9 产品结构管理

  产品结构管理

  有效期控制

  基于中性的BOM输出

  数据安全控制

  建立有效的访问控制规则

  建立有效的通知规则

  定义有效的访问控制列表
 
责任编辑:bccuje
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